Sklolaminátová geomřížka asfaltový výztužný systém
Kontrola odrazu trhlin · Odolnost proti vyjíždění · Prodloužení únavové životnosti · Strukturální vyztužení
Přehled inženýrství
Sklolaminátová geomřížka se široce používá v systémech vyztužování asfaltových vozovek ke snížení reflexního praskání, zlepšení odolnosti proti vyjetým kolejím a prodloužení únavové životnosti polotuhých základních vrstev. Účinně zpomaluje odraz trhlin, snižuje deformaci vyjetých kolejí a zlepšuje strukturální stabilitu vozovky.
Aplikace zahrnují vyztužení asfaltových vrstev, sanaci betonových vozovek, rozšíření přechodových zón na silnici, vyztužení podloží měkké půdy a systémy pro kontrolu polotuhých základů trhlin.
Aplikace zahrnují vyztužení asfaltových vrstev, sanaci betonových vozovek, rozšíření přechodových zón na silnici, vyztužení podloží měkké půdy a systémy pro kontrolu polotuhých základů trhlin.
Klíčové inženýrské výhody
● Snižuje reflexní praskání v asfaltových vrstvách
● Zlepšuje odolnost proti vyježdění při velkém dopravním zatížení
● Prodlužuje životnost polotuhých základních vrstev-
● Zlepšuje účinnost rozložení stresu
● Zlepšuje stabilitu podloží a kontrolu sedání
● Zlepšuje odolnost proti vyježdění při velkém dopravním zatížení
● Prodlužuje životnost polotuhých základních vrstev-
● Zlepšuje účinnost rozložení stresu
● Zlepšuje stabilitu podloží a kontrolu sedání
Typické aplikační scénáře
1. Stará asfaltobetonová vozovka se silným praskáním
Zpevněte a zpevněte novou asfaltovou vrstvu, abyste zabránili šíření napětí na vozovce.
2. Rekonstrukce cementobetonové vozovky na spřaženou vozovku
Potlačit reflexní praskání způsobené smršťováním desek a strukturálními nespojitostmi.
3. Projekty rozšíření a rekonstrukce silnic
Zabraňte prasklinám způsobeným rozdílným usazováním na starých-nových rozhraních chodníků.
4. Zpevnění podloží měkké zeminy
Podporuje drenážní konsolidaci, snižuje sedání a zlepšuje rovnoměrnost napětí a celkovou pevnost.
5. Kontrola trhlin při smršťování polotuhé základny
Zabraňuje reflexnímu praskání způsobenému smršťovacími trhlinami v základních vrstvách.
Úplná konstrukční specifikace (kompletní technická verze)
Sklolaminátová geomříž je preferovaným řešením pro kontrolu trhlin na vozovce. Snižuje reflexní praskání, zlepšuje odolnost proti vyjetým kolejím a prodlužuje únavovou životnost polotuhých základních vrstev.
1. Silně popraskaná asfaltová vozovka: Výztuž zabraňuje šíření trhlin do nových asfaltových vrstev.
2. Cementobetonová vrstva vozovky: Omezuje reflexní praskání způsobené spoji a smršťováním.
3. Projekty rozšiřování vozovek: Zabraňuje praskání na rozhraní staré/nové vozovky.
4. Zpevnění měkké půdy: Zlepšuje odvodnění, snižuje sedání, zvyšuje stabilitu půdy.
5. Polotuhé základní vrstvy: Omezuje praskliny při smršťování a zabraňuje odrazům směrem nahoru.
--------------------------------------------------
I. Typy sklolaminátové geomříže
1. Mechanicky pevný typ (ukotvená instalace)
2. Samolepící-typ
2. Samolepící-typ
Způsob ukotvené instalace:
- Ocelová upevňovací deska: 50×50×0,3 mm
- Betonové hřebíky: 2 palce
- Bitumenová přilnavá vrstva: AH-70 / AH-90
- Betonové hřebíky: 2 palce
- Bitumenová přilnavá vrstva: AH-70 / AH-90
Kroky instalace:
1. Upevněte první konec ocelovou deskou a hřebíky
2. Napněte geomříž podélně
3. Opravte každých 2–5 m
4. Hutnění gumovým válcem
1. Upevněte první konec ocelovou deskou a hřebíky
2. Napněte geomříž podélně
3. Opravte každých 2–5 m
4. Hutnění gumovým válcem
Přesah: podélný 10–20 mm / příčný 10–15 mm
Opatření: Nepoškozujte prameny ze skleněných vláken / je vyžadován-asfaltový kryt ve stejný den / žádné ostré zatáčení vozidla
Samo{0}}adhezivní metoda:
- Vyrovnání povrchu 20–30 mm
- Přilnavý nátěr 0,3–0,4 kg/m²
- Přesah: 50–100 mm příčný / 150–200 mm podélný
- Okamžité rolování a překrytí asfaltem
- Přilnavý nátěr 0,3–0,4 kg/m²
- Přesah: 50–100 mm příčný / 150–200 mm podélný
- Okamžité rolování a překrytí asfaltem
Mezinárodní technické normy
● ASTM D6637 – Zkoušení geomříže v tahu
● ASTM D5262 – Chování při tečení
● AASHTO M288 – Dálniční geosyntetika
● AASHTO PP 84 – Návrh výztuže vozovky
● EN 15381 – Silniční geosyntetika
● EN ISO 10319 – Metoda zkoušky tahem
● Pokyny FHWA
● ASTM D5262 – Chování při tečení
● AASHTO M288 – Dálniční geosyntetika
● AASHTO PP 84 – Návrh výztuže vozovky
● EN 15381 – Silniční geosyntetika
● EN ISO 10319 – Metoda zkoušky tahem
● Pokyny FHWA
Geosyntetická technická podpora
Globální nabídka · OEM přizpůsobení · Podpora shody ASTM / AASHTO / EN
Populární Tagy: lepená geomříž, Čína lepená geomřížka, výrobci, dodavatelé, továrna
